火车司机需要考什么证？火车司机是怎样辨认轨道的不怕开岔吗你了解多少

本文目录

• 火车司机需要考什么证
• 火车司机是怎样辨认轨道的不怕开岔吗你了解多少
• 火车司机连续工作多少年退休后可以按此职称退休
• 火车司机驾驶证怎么考
• 火车司机的薪资待遇怎么样
• 火车司机真的很辛苦吗
• 火车司机需要什么条件
• 火车司机要考些什么
• 考火车司机驾驶证需要什么条件
• 火车司机握着方向盘,卡卡嘟嘟开走了 是那首儿歌的歌词

火车司机需要考什么证

首先参考者必须是在铁路部门机务段工作的司机或者是副司机才能考而且是必须在机务段做乘务员工作。条件大专学历以上身高170以上体重60KG以上以及考核内容。

根据铁道部规定，凡具备机务专业中专及以上学历，年龄不超过45周岁，持有本人身份证和县级及以上医院体检证明身体健康者，不论国铁和合资，地方铁路人员均可参加考试。铁路机车司机驾驶资格考试实行全国统考制，考试合格者方可参加铁道部授权单位机车司机培训机构组织的机车检查，机能试验和机车操纵技能考试。机车司机资格证有效期为3年，3年内未被用人单位聘用，必须重新考试。

火车司机是怎样辨认轨道的不怕开岔吗你了解多少

司机

小时候最喜欢做的事之一就是去看火车，那时候铁路还很少，我们家就住在铁路的附近，大人有时间的时候会带著去铁路旁边看过往的火车。那时候的火车密度很小，有时候等半天才能看到一列火车驶过，铁路也没有像现在一样全封闭的管理，大家都可以轻松的到铁路上去，一般一列火车驶过以后就可以非常放心在铁路上玩一会儿。那时候看到的火车，绝大部分车头都是冒著烟的蒸汽机车，只有很少量的内燃机车。

蒸汽机车的车头可能很多人是见过的，司机所在的位置是在车头的最后面，前面有非常庞大的锅炉和蒸汽轮机，司机要看清前面的钢轨是非常困难的。当时就和题主一样特别的纳闷，火车司机看前面这么困难就不担心走错路吗？

很专业

通过家人的解释才了解清楚，其实这种担心是多余的。火车司机是一个专业性很强的工作，特别是现在的高铁司机，大家感觉到是知识含量很高，很神圣的一个职业，他们的责任是重大的，出现了问题可能导致的后果是不堪设想的。

但是这样一个很专业，很重要的岗位，却是丝毫不用担心把火车往哪里开的问题。汽车司机的一个重要任务就是控制汽车的方向，不要走错道。但是火车的这项任务却不是由火车司机来承担的。火车不同于汽车，它是在专用的钢轨上行驶，铁路钢轨对火车具有导流作用，火车在钢轨上都是沿著设定好的路线自动前行。而火车需要改换路线的时候，只则是通过扳动道岔来完成的，火车司机根本不用操控火车往哪开。

道岔是铁路上控制火车改变轨道的装置，通过扳动道岔靠向铁路的某一侧来决定火车引导按照计划的路线行驶。规划道岔的扳动方向这项工作是由专门的人员负责人，具体的规划是由各个火车运行调度的人员来完成的。

扳道工

过去，自动化程度低的时候搬道岔是人工来完成的，在车站之间的铁路上，有道岔的地方往往会看到专门的扳道房，工扳道工在这里值班，按照调度的指令完成扳道岔的工作，完成这项工作后才能给火车司机允许通行的绿色信号灯，火车才能通过道岔。这项工作本身并不复杂，但是责任重大，如果由于自己的疏忽导致道岔扳错的话，就可能酿成重大的火车脱轨或者是相撞事故。

因为扳道工工作疏忽导致的事故是有发生的，在世界各地都是一样的，毕竟人都不是机器，偶尔出现大脑短路也是正常的。

后来，随著技术的不断进步，现在扳道岔的工作已经由机器自动完成，指令信号由调度员远程通过按键或者程序来发出，并建立了非常完善的复检等体系，特别是在高铁线路上道岔的安全性更是至关重要的。

作为火车司机来说，最潇洒的一件事情就是不用管控火车行驶方向，他也管不了，更不用担心火车走错道。即便是走错车道，也不是司机的责任。当然，火车司机有责任复核火车的运行状态。

火车司机连续工作多少年退休后可以按此职称退休

火车司机属于特殊工种（即从事井下、高空、高温、特别繁重体力劳动或者其他有损身体健康工作的工人、职员），按《国务院关于工人、职员退休处理的暂行规定》第二条第二项的规定，火车司机工龄满20年的，可以在55岁退休。
《国务院关于工人、职员退休处理的暂行规定》
第二条 国营、公私合营的企业、事业单位和国家机关、人民团体（以下简称企业、机关）的工人、职员，符合下列条件之一的，应该退休：
（一）男工人、职员年满六十周岁，连续工龄满五年，一般工龄（包括连续工龄，下同）满二十年的；女工人年满五十周岁、女职员年满五十五周岁，连续工龄满五年，一般工龄满十五年的；
（二）从事井下、高空、高温、特别繁重体力劳动或者其他有损身体健康工作的工人、职员，男年满五十五周岁、女年满四十五周岁，其连续工龄和一般工龄又符合本条（一）项条件的；
另外根据以下劳动部对于特殊工种的复函，可以见到机车司机（即火车司机）是属于特殊工种，按以上退休办法执行退休方案。
劳动部关于铁路系统的高空、高温、特别繁重体力劳动及有害健康作业工种退休问题的复函〔63〕中劳护字第82号(1963年6月7日)
铁道部、中国铁路工会全国委员会：
铁劳护〔63〕字第1003号、铁会〔63〕字第19号来文收悉。我们同意下列工种享受“国务院关于工人、职员退休处理的暂行规定”第二条第二项的待遇。
1．高空作业工种：包括专业架子工、外线作业的电力工和通信工(包括电缆工、电气铁路接触网工)，经常在10米高以上桥梁上作业的桥梁工(不包括桥梁路面铺设工)；
2．高温作业工种：包括炼钢工和炼铁工(指炉前作业)、轧钢工、大型机锻工、烧窑工(包括出窑工)、机车司机、机车副司机、机车司炉、电石烧结工、轮渡蒸汽轮机司炉；
3．特别繁重体力劳动工种：包括人力装卸工(行包装卸除外)、人力给煤工、防腐工厂的人力装卸选材工；
4．有害健康作业工种：包括乌金挂瓦工、熔铅工、油罐车清洗工、隧道凿岩工、潜水工。

火车司机驾驶证怎么考

首先必须有符合国家规定的职业健康标准。其次，要经过至少半年的实习期，经过理论、实作鉴定合格后，才能从学员转正为学习司机。接下来，连续机务乘务学习1年以上，或乘务公里满6万公里，才具备考取"火车驾照"的资格。考试的第一关是理论考试，除了相关知识，规章考试和专业考试也要达到规定的分数线。

之后由专业教师进行岗前实作培训，考生要在机车模拟驾驶室练习操纵，提前熟知驾驶技术，鉴定合格才能进入实际操作阶段。单位会安排经验丰富的"老师傅"和考生签订《师徒合同》，进行"师带徒"实作培训。除了练习开车，考生还要学习机车构造、工作原理等，时间不少于3个月。之后，考生才有资格参加实作考试。实作考试合格后才能拿到驾驶证。

实作考试内容

实作考试分为"机车检点"和"操纵考试"两部分。其中，机车检点中，考官会提前在机车近万个零部件中设置10个故障，考生要在规定时间内查找出故障处所，同时精准报告和记录故障位置。

操纵考试也称路考，考生要独自一人操纵机车，考官则会对考生起动列车、加速、停车等项目进行考核。考生要做到起动平稳、加速均匀、停车位置精准。实作考试合格后，考生就可以拿到《铁路机车车辆驾驶证》。

火车司机的薪资待遇怎么样

火车是我们出行经常会选择的交通工具，我认为火车司机工作是非常辛苦的，将火车从南方开到北方，然后又从目的地返回到始发站。工作就是不断重复这趟往返的路程，长时间的重复这样的工作心里肯定是疲惫的。火车司机比城市里出租车司机、公交车司机更加的辛苦，毕竟公交车司机大多数情况下白天上班，晚上休息，但是火车司机，即便到了夜晚，只要火车还在轨道上就需要工作。因此，他们没有规定的上下班时间，铁路总局在招聘司机的时候是非常严格的，想要成为火车司机并不是一件简单的事情。那么，很多人就会有疑问，火车司机这近乎是一份，难进难做的工作，他们月薪有多少呢？

对于火车司机的工资分很多种类型，每个地方的铁路局的待遇和薪资都不一样。那些在一线铁路局的火车司机们一个月的工资大约有10000多。因为那些线路比较漫长，而且去到的地方路况不一定好具有一定的风险，因此，在一线铁路局的火车司机的工资是最高的。我们中国有18个线路铁路局。不同铁路局的工资不一样，有的司机一个月7-8千，有的却只有5-7千。

很多人觉得开火车是一件轻松的事情，毕竟车是一直行驶到轨道上的。其实，开火车不是一个简单的工作。火车司机工作强度是很大的，可以说火车司机是一份非常耗费精力的工作。作为一名火车司机，一天得工作十个小时以上，工作时间必须坐到驾驶室里，无法进行活动。因此，火车司机大多有职业病，腰部颈椎都不是太好。

再者，火车是常年运行的，也就是说，节假日也是在不间断的工作的。春节期间也是一样，很多火车司机只能在火车上过年。所以，我认为火车司机是非常具有奉献精神的职业，我们在日常生活中应该给他们足够的尊敬！

火车司机真的很辛苦吗

嗯！火车司机确实很辛苦！而且还有的说，一般干火车司机的平均寿命比较短呢！对寿命长短一说没考证过，但本人还多少了解一些火车司机的情况。早年蒸汽机车年代，大车和二车（指正司机及副司机），负责运行中机车两侧瞭望，大冷天一个肩膀也得在窗外，到老患半身不遂的就多。柴油机车及现在的电力机车，司机辛苦的关键点是，一趟乘务或深更半夜，或起早贪黑，该睡觉的时候不能睡觉，不该睡觉的时候必须睡觉；该吃饭的时候吃不上饭，不该吃饭的时候叫你吃饭。执乘中也是全神贯注，神经系统经常处于紧张状态。所有这些对身体健康都有一定的影响。当然，干火车司机的，包括动车组司机，工资收入要比铁路其它工种员工要高许多！

火车司机需要什么条件

火车司机需要条件如下：

1、需要毕业于铁路运输学校（中专以上学历），取得相关车型的驾驶证。年龄不超过45（含45）周岁、能用普通话进行交流、身体健康并符合部定机车乘务员体检标准、担任学习司机职务一年（担任调车工作的须作业满一年或连续乘务6万公里）。

2、必须有良好的身体状况，视力是必不可少的。另外，身体状况必须良好，火车司机是一个很辛苦的工作，多数从司机岗位退休下来的人，都患有老寒腿、腰间盘突出，以及神经衰弱等症状。

3、身体健康，身高168cm以上，视力0.8以上，无色盲色弱，无传染疾病。

4、一般的铁路司机，必须有5年以上的从业经历。也就是说，一般不会让新人担任火车司机这个工作，即便你的起点很高，关系很牢靠，也只能从副司机做起。当然，如果你的关系能通天，就不需要理会这个束缚了。

火车司机的工作内容包括

1、按时完成火车的出发和到达，确保火车按规定的时间行驶。

2、检查火车车厢内的安全设施，确保乘客安全。

3、检查轨道的安全状况，确保火车的安全行驶。

4、检查火车的车辆系统，确保火车的正常运行。

火车司机要考些什么

J5

1）:参加理论考试，通过考前资格认证后，参加国家铁路局组织的理论考试报名，理论考试合格后。由国家铁路局颁发铁路机车车辆驾驶人员资格理论考试合格证明，

2）:成为副司机及上车实习，理论考试合格后，可确定副司机驾驶证，进入实际操作阶段。

3）:副司机转正，连续机务乘务学习1年以上参加国家铁路局组织的实操考试，两项均合格后，由国家铁路局颁发《铁路机车车辆驾驶证》。

J6

铁路机车车辆驾驶人员资格

　初次申请驾驶证只能申请一个系列中的一种机车车辆类型，申请人应当具备以下条件：

（一）年龄在18岁至45岁；

（二）身体健康，符合国家对驾驶人员职业健康标准的要求，良好的汉字读写能力并能够熟练运用普通话交流；

（三）机车系列申请人应当具有国家承认的中专及以上学历，自轮运转车辆系列应当具有国家承认的高中、技校及以上学历；

（四）机车系列申请人应当连续机务乘务学习1年以上或者机务乘务学习行程6万公里以上，自轮运转车辆系列申请人应当连续自轮运转车辆乘务学习6个月以上。

第六条　增加本系列准驾机车车辆类型或者增加准驾系列称为增驾。申请增驾时，只能申请某一系列的一种机车车辆类型。申请J1、J2或者J3类驾驶证时，年龄不超过45岁，应当担任机车司机职务2年以上且安全乘务10万公里以上，并经动车组驾驶适应性测试合格。

第七条　初次申请和申请增驾的人员应当参加国家铁路局组织的考试，原则上每半年组织一次。考试包括理论考试和实际操作考试。理论考试内容包括行车安全规章和专业知识两个科目。

实际操作考试内容包括检查与试验、驾驶两个科目。经理论考试合格后，方准予参加实际操作考试。理论考试或者实际操作考试如有一个科目不合格，即为考试不合格。

第八条　理论考试成绩2年内有效。未在有效期内完成实际操作考试的，本次理论考试成绩作废。在理论考试合格证明有效期内，最多参加3次实际操作考试

考火车司机驾驶证需要什么条件

考火车司机驾驶证需要的条件是：

1、年龄在18周岁至45周岁；  

2、身体健康，符合国家对驾驶人员健康标准的要求，驾驶适应性测试合格，有良好的汉字读写能力并能够熟练运用普通话交流；  

3、具有国家承认的大专及以上学历（含高职，下同）或者铁路相关专业中专学历；但是本条第三款规定的除外；  

4、机车系列申请人应当连续机务乘务学习1年以上或者机务乘务学习行程6万公里以上，自轮运转车辆系列申请人应当连续自轮运转车辆乘务学习6个月以上；但是本条第二款、第三款规定的除外；  

5、不具有走私、贩卖或者吸食毒品的和组织、领导或者参与恐怖主义活动的情形。

6、初次申请驾驶证只能申请机车系列J9、J8、J7、J6、J5中的一种，或者自轮运转车辆系列L3、L2中的一种。

扩展资料

《铁路机车车辆驾驶人员资格许可实施细则》中规定：

第十二条 驾驶人员资格考试原则上每半年组织一次。考试包括理论考试和实际操作考试（以下简称实作考试）。理论考试内容包括行车安全规章和专业知识两个科目。

实作考试内容包括检查与试验、驾驶两个科目。经理论考试合格后，方准予参加实作考试。理论考试或实作考试如有一个科目不合格，即为考试不合格。

第十四条 申请人领取理论考试准考证时，应当出示前述所有材料的原件。考试报名点应当留存居民身份证、学历证明和驾驶证（申请增驾时）的复印件，其他留存原件，并转交所在企业存入个人技术档案。

火车司机握着方向盘,卡卡嘟嘟开走了 是那首儿歌的歌词

《火车开了》儿歌歌词：
咔嚓咔嚓咔嚓咔嚓火车开了，
咔嚓咔嚓考察考察跑得多么好
火车司机开着火车，
咔嚓咔嚓咔嚓咔嚓向前奔跑
咔嚓咔嚓咔嚓咔嚓火车来了，
咔嚓咔嚓考察考察跑得多么好
小朋友们拿着礼物，
哈哈哈哈哈哈哈哈一起欢笑。